A ciclovia Roger Lapébie, inaugurada em 2009 ao longo de uma antiga linha ferroviária, liga Bordeaux a Sauveterre-de-Guyenne ao longo de sessenta e um quilômetros planos através da denominação Entre-deux-Mers.
A rota passa por dezenove vilarejos, sete igrejas românicas e quarenta e três propriedades em funcionamento, a maioria das quais aceita degustações sem reserva entre abril e outubro. Ao contrário dos circuitos de castelos dependentes de carros do Médoc, esta via verde permite que os ciclistas cheguem a adegas inacessíveis por transporte público, ligando denominações menores — Cadillac Côtes de Bordeaux, Premières Côtes de Bordeaux, Graves de Vayres — que raramente aparecem em itinerários de ônibus de turismo.
A infraestrutura cicloviária de Bordeaux expandiu-se rapidamente após a cidade obter o status de Patrimônio Mundial da UNESCO em 2007 por sua arquitetura portuária do século XVIII. O sistema municipal de compartilhamento de bicicletas, V³, instalou oitocentas estações de ancoragem até 2010, e ciclovias dedicadas agora traçam ambas as margens do rio Garonne, do distrito dos comerciantes de vinho de Chartrons à Cité du Vin. O sistema integra-se com rotas regionais: a Voie Verte Roger Lapébie a leste em direção a St-Émilion, o caminho de sirga do Canal de Garonne ao sul até Langon, e o caminho costeiro atlântico Vélodyssée a oeste através de Graves. As bicicletas elétricas, introduzidas por operadores comerciais em 2015, abriram os vilarejos íngremes de St-Émilion e Canon-Fronsac para ciclistas que anteriormente evitavam inclinações.
St-Émilion, oito quilômetros quadrados listados pela UNESCO em um planalto de calcário, possui trezentos produtores dentro dos limites de sua denominação. Vias estreitas sobem passando por capelas monolíticas subterrâneas e adegas esculpidas em tufo, a pedra porosa que regula a umidade em salas de barris com três séculos de existência. O centro do vilarejo proíbe o tráfego motorizado de maio a setembro, tornando as bicicletas a escolha prática para visitar castelos. A maioria das propriedades exige reserva antecipada para visitas às adegas, mas as salas de degustação à beira da estrada ao longo da D243 e D122 aceitam visitantes sem reserva. A Route des Châteaux, um circuito de trinta e oito quilômetros através de Pomerol e Lalande-de-Pomerol, conecta quinze propriedades que oferecem degustações verticais de cuvées de vinhedos únicos.
Bicicletas de cascalho (gravel bikes), com pneus mais largos adequados para estradas de acesso a vinhedos não pavimentadas, ganharam força na região após 2018, quando várias propriedades abriram trilhas privadas ligando suas parcelas. Essas rotas evitam estradas públicas completamente, percorrendo fileiras de Merlot e Cabernet Franc na época da colheita, quando colhedoras mecânicas trabalham em turnos ao amanhecer e o cheiro de uvas esmagadas satura o ar da manhã. Lojas de aluguel em Bordeaux e St-Émilion possuem modelos gravel com suportes para alforjes, permitindo que os ciclistas carreguem as compras de vinho sem a necessidade de serviços de entrega.
8 h 30 min
