La pista ciclabile Roger Lapébie, inaugurata nel 2009 lungo una linea ferroviaria dismessa, collega Bordeaux a Sauveterre-de-Guyenne attraverso sessantuno chilometri pianeggianti nell'appellation Entre-deux-Mers.
Il percorso attraversa diciannove villaggi, sette chiese romaniche e quarantatré tenute in attività, la maggior parte delle quali accoglie degustazioni senza prenotazione tra aprile e ottobre. A differenza dei circuiti di château del Médoc, dipendenti dall'auto, questa via verde permette ai ciclisti di raggiungere cantine inaccessibili con i mezzi pubblici, collegando appellations minori—Cadillac Côtes de Bordeaux, Premières Côtes de Bordeaux, Graves de Vayres—che compaiono raramente negli itinerari dei pullman.
L'infrastruttura ciclabile di Bordeaux si è espansa rapidamente dopo che la città ha ottenuto lo status di Patrimonio dell'Umanità UNESCO nel 2007 per la sua architettura portuale del XVIII secolo. Il sistema di bike-sharing municipale, V³, ha installato ottocento stazioni di attracco entro il 2010, e le piste ciclabili dedicate ora tracciano entrambe le sponde della Garonna, dal quartiere dei mercanti di vino di Chartrons alla Cité du Vin. Il sistema si integra con i percorsi regionali: la Voie Verte Roger Lapébie verso est verso St-Émilion, l'alzaia del Canal de Garonne verso sud fino a Langon, e il percorso costiero atlantico Vélodyssée verso ovest attraverso le Graves. Le biciclette elettriche, introdotte dagli operatori commerciali nel 2015, hanno aperto i ripidi villaggi di St-Émilion e Canon-Fronsac ai ciclisti che in precedenza evitavano le pendenze.
St-Émilion, otto chilometri quadrati dichiarati Patrimonio dell'Umanità dall'UNESCO su un altopiano calcareo, ospita trecento produttori all'interno dei confini della sua appellation. Strette stradine si inerpicano oltre cappelle monolitiche sotterranee e cantine scavate nel tufo, la pietra porosa che regola l'umidità nelle sale di invecchiamento vecchie di tre secoli. Il centro del villaggio vieta il traffico a motore da maggio a settembre, rendendo la bicicletta la scelta pratica per visitare gli château. La maggior parte delle tenute richiede la prenotazione anticipata per i tour delle cantine, ma le sale di degustazione lungo la D243 e la D122 accettano visitatori senza prenotazione. La Route des Châteaux, un anello di trentotto chilometri attraverso Pomerol e Lalande-de-Pomerol, collega quindici proprietà che offrono degustazioni verticali di cuvée di singoli vigneti.
Le gravel bike, con pneumatici più larghi adatti alle strade di accesso non asfaltate dei vigneti, hanno guadagnato terreno nella regione dopo il 2018, quando diverse tenute hanno aperto percorsi privati che collegano le loro parcelle. Questi percorsi bypassano interamente le strade pubbliche, snodandosi attraverso filari di Merlot e Cabernet Franc al momento della vendemmia, quando le macchine raccoglitrici lavorano durante i turni dell'alba e l'odore dell'uva pigiata satura l'aria del mattino. I negozi di noleggio a Bordeaux e St-Émilion offrono modelli gravel con portapacchi, consentendo ai ciclisti di trasportare gli acquisti di vino senza dover ricorrere a corrieri.
8 h 30 min
